Перспективы беспилотной авиации Башкортостана: от кластера к отрасли

15 декабря в Уфе на форуме «Международная неделя бизнеса – 2021: инвестиции в будущее» состоялось обсуждение развития Кластера беспилотной авиации и аэрологистики Республики Башкортостан, созданного в августе 2021 года

Сессия проводилась в гибридном формате — онлайн и офлайн. В ней участвовали:

Роман Наумов — директор департамента «Беспилотные авиационные системы» НИЦ им. Н.Е. Жуковского,

Глеб Бабинцев — генеральный директор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем;

Алексей Гаврилов — директор по продвижению ООО ОКБ «Ховер»;

Владимир Маркин — директор программы «Беспилотные вертолеты» АО «НЦВ Миль и Камов»;

Никита Данилов — генеральный директор ООО «Флай Дрон»,

Марат Фаттахов — директор центра экономики регионов Центра стратегических разработок (ЦСР).

Модерировал дискуссию Рустэм Давлетов — директор АНО «Центр стратегических разработок Республики Башкортостан».

Создание инновационных отраслей и производств для диверсификации экономики — одна из важнейших стоящих сейчас перед Башкортостаном задач, и производство беспилотных летательных аппаратов — как раз та технологическая стратегия, для реализации которой требуется комплексный подход. Формировать растущую отрасль планируется путем привлечения новых резидентов, за счет запуска производства дрона-такси и строительства испытательного полигона для БПЛА, создания необходимой наземной инфраструктуры и создания системы аэрологистики беспилотников.

Для развития кластера беспилотной авиации в Башкортостане в первую очередь необходимо создание доступной образовательной среды для всей молодежи без исключения и оказание помощи в профориентации, заявил на сессии Роман Наумов, директор департамента «Беспилотные авиационные системы» НИЦ им. Н.Е. Жуковского.

«Наш анализ показывает, что большинство коллег сейчас затрудняются и плохо понимают технологию выполнения авиационных разработок в применении беспилотных воздушных судов», — констатировал эксперт. Он напомнил, что в рамках финала конкурса «Кибердром – 2021» была организована научная конференция, на которой представители регионов обсуждали способы легального применения беспилотников в различных сферах народного хозяйства.

О легализации БАС (беспилотных авиасистем) говорил и директор программы «Беспилотные вертолеты» АО «НЦВ Миль и Камов» Владимир Маркин, отметив важность создания ЭПР (Экспериментального правового режима) в республике: «Если ЭПР Башкортостана у нас сегодня будет создан, тогда все беспилотные аппараты, которые будут на территории региона, включая аэробайки и так далее, будут иметь легальные основания летать без нарушения правил полетов».

Экспериментальный правовой режим для беспилотников начнет действовать в Башкирии уже весной 2022 года, сообщил модератор дискуссии, директор АНО «Центр стратегических разработок Республики Башкортостан» Рустэм Давлетов. «Сегодня на встрече с «Ростехом» нам задали конкретный вопрос, когда будет ЭПР, и мы сказали, что к первому апреля», — уточнил он.

Маркин также обратил внимание на то, что сегодня рынок БПЛА растет намного быстрее остальных сегментов, его рентабельность держится намного выше рынка, а конкурентная среда пока еще оставляет потенциал для вхождения новых игроков. «Если мы сегодня объединимся для формирования правильной среды и правильной конкуренции, то сможем иметь несколько лет конструктивного взаимодействия и взрывного роста», — спрогнозировал эксперт.

Высокую оценку потенциала роста рынка аэрологистики дал и генеральный директор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем Глеб Бабинцев, приведя конкретные примеры: «Сегодня россияне только на курьерские доставки тратят примерно 211 млрд рублей, и условно 30% из этой цифры могут забрать беспилотники. И это даже не полеты внутри города: «пицца в окошко» — это красиво, но будет нескоро, в городах сложно летать. Это загородные и пригородные доставки». Пригодятся беспилотники, по прогнозу Бабинцева, также в промышленной логистике и логистике медикаментов. По экспертным оценкам, к 2035 году объем этих сегментов рынка превысит 500 млрд рублей.

Помимо вывода беспилотников из так называемой серой правовой зоны путем создания регионального ЭПР, необходимо сформировать современную цифровую базу, без которой невозможны ни мониторинг, ни сбор статистики, ни функционирование цифровой авиации, предупредил директор центра экономики регионов Центра стратегических разработок (ЦСР) Марат Фаттахов. Он считает, что Башкортостан не просто готов к этим нововведениям, а даже обладает определенными преимуществами в «беспилотной гонке» по сравнению с другими российскими регионами. «Это и действующие компании в области авиации, и по производству авиационной техники, это и внутренний готовый спрос на услуги беспилотников», — перечислил эксперт.

Форум «Международная неделя бизнеса — 2021: инвестиции в будущее» проходит в Уфе 15-18 декабря при участии представителей региональной и федеральной власти, экспертов и предпринимателей из разных стран. Сессии и пленарные заседания, включенные в программу форума, посвящены актуальным вопросам развития бизнеса — привлечению инвестиций, выходу производителей на экспортные рынки, механизмам продвижения и повышения эффективности бизнеса, экологичности производства, применению современных технологий (в том числе беспилотных) и др. В рамках форума состоятся церемонии вручения наград в различных сферах бизнеса. На полях мероприятия запланированы деловые встречи и подписание соглашений.